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也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

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商品訊息描述

D&A HTC U Ultra / 5.7吋日本原膜HC螢幕保護貼(鏡面抗刮)

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點免出門







哪裡買

 

 

 

 

 

 

適用機型 : HTC U Ultra / 5.7吋
材質 : PET
重量 : 5G
內容 : 保護貼X1(正面螢幕) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
特色 : 鏡面抗刮
製造 : 日本HC TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機
提醒 : 由於手機兩側弧邊曲面關係 , 保貼採置中縮邊裁切 , 非滿版
備註 : 主圖以APPLE IPhone為樣稿 , 正確請參考網頁版型圖




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

7天保固期

保固期限：7天

保固範圍：新品瑕疵

(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【記者謝政儒台北報導】momo富邦媒（8454）公告106年度1月份營業收入。106年1月單月合併營收新台幣26.8億元，由於今年農曆春節長假提早至1月，影響電視購物與型錄表現，歷年過年業績平均都會減少10%，但因網路購物元月份逆勢繳出漂亮成績單，momo購物網與摩天商城分別較去年同期成長9.7%、3.9%，因此全公司合併營收與105年同期比仍可持平。

富邦媒旗下通路包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄。2月份將受惠於情人節採購需求，網路購物與電視購物皆祭出情人節優惠活動拉抬買氣，包括購物網情人節獻禮精選香水、巧克力、精品包款與品牌飾品等好禮下殺5折起，同時在情人節前夕舉辦「情人節不曬恩愛曬禮物」社群活動，強化與粉絲間的互動性；momo摩天商城也因應節慶，舉辦「情人節甜蜜放送最低2折起」的好康，從約會服飾、約會地點到情人節贈禮應有盡有，還有指定商店滿額折200元；針對愛美的女性，momo電視購物推出食補駐顏術各式保健商品，以及美肌、香氛等商品禮盒，從裡到外搶攻情人節商機。momo在情人節慶的帶動下，將為2月營收帶來助益。

展望106年，momo持續提升優質服務品質，在第一季導入智能客服機器人，提供即時線上諮詢服務；新搜尋引擎上線讓行動購物顧客，能更精準、快速找到目標物件；在物流配送服務上，2月超商取貨服務由統一超商延伸擴展至全台前四大超商，強化最後一哩路的布局。momo透過不斷創造消費者有感的購物體驗，以期不斷創造佳績。

(自立晚報20170210)
 

 

 

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！

Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下不能不逛班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設最新與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！

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